西部特别是塔克拉玛干沙漠地区正成为我国石油开发、地质勘探开发的重点地区，道路、桥梁等基础建设正迅速展开。该地区的气候特点是，终年风沙不断；深秋至初春期间昼夜温差在20℃以上；夏季地表温度高达70℃。挖土机在这样的气候环境下进行施工，必须要有切实可行的使用与管理措施。

1. 日常使用维护与保养

西部沙漠地区终年风沙不断，空气中有大量的灰尘，如果灰尘进入发动机气缸内，将加速活塞与气缸的磨损，影响发动机的寿命；若灰尘进入液压系统或润滑系统，将加剧液压件和摩擦副的磨损，从而影响整机的使用寿命。因此，必须对下述部位采取有效的技术措施，以加强机器的日常使用维护和保养。

（1）发动机进气系统

由于沙漠地区空气中含有大量的灰尘，要保证发动机吸取干净的空气，必须做到以下几点：

①要使用高质量的空气滤清器及空气滤芯。对所使用的空气滤芯要认真检查，看滤纸、滤布有无撕裂、破损，端盖是否变形，两端的密封胶圈是否老化、残缺，细滤芯的滤布应绝对完好无损。

②每台设备要备用一套空气滤芯。在沙漠地区风沙天气下，一个清洁的空气滤芯用不到一个班次就无法再使用了，因此必须有一个替换的，以便在中午或晚上下班后对脏滤芯进行清洁。清洁滤芯时，要用压缩空气在滤芯内孔沿滤纸折叠方向上、下移动，由内向外地清除灰尘，绝不允许从滤芯的外侧向内孔吹气，否则会使尘粒堵塞滤纸微孔，造成发动机进气量不足或使尘粒穿透滤纸，降低空气滤清器的精度。对清洁的滤芯，应将其装入塑料袋或帆布袋内备用，以防灰尘再次将其污染。

③适当加高进气口的位置，有条件的情况下可在其上端增加一级粗滤器。一般来说，增加粗滤器会加大进气阻力，但实践证明，在沙漠地区增加粗滤器对发动机的功率影响不大，且延长了挖土机所装空气滤芯的保养周期，即风沙天气下可由3h延长至5h。

④进气管路应密封良好、无泄漏；各种软管应没有裂纹，卡箍应安装紧密；在进气歧管的内壁应涂以一层薄薄的润滑油，该油膜可对通过空气滤清器的空气再一次进行清洁。

（2）发动机的柴油低压油路

由于沙漠地区工地施工条件相当恶劣，机器的加油一般使用流动加油车，为了保证机器的使用性能，加油时应尽可能地在早晨或晚上风沙比较小的情况下进行；在加油枪头至油箱口之间加一个防沙罩，对于柴油箱加油口处没有滤网者，应加上滤网，以便在加油时对柴油进行粗滤。在原来的柴油滤清器前再加装一个柴油滤清器，以对进入喷油泵的柴油作进一步过滤。对沉淀杯中的杂质要及时清除，并定期清洗柴油箱中的沉淀物和沙粒等。要定时更换或清洗柴油滤芯，在沙漠地区柴油滤芯的保养间隔一般为180h，保养时应注意检查滤芯的完好性，并保持其清洁。

（3）发动机的润滑系统和挖土机的液压系统

在所有加油口和透气孔上应加上防沙罩，以防沙尘对各种油品造成污染。发动机用的机油应定期更换；机油滤芯应定时更换或清洗，每次的时间间隔为180h。在有条件的情况下，挖土机液压系统的进油管上应增设一套滤油装置，以保障液压泵及各执行元件的使用寿命；每2～3个月用滤油机对液压油、传动油各进行一次过滤；每5～6个月清洗或更换一次液压油滤芯，以保持液压油的清洁。

（4）挖土机铰接销套的保养

挖土机的销套大都是半开式的，全部采用润滑脂润滑，沙粒极易粘附在销套上，加速了销套的磨损。为延长销套的使用寿命，必须加强对销套的润滑，即缩短每次润滑的时间间隔，以便用清洁的润滑脂将受沙粒污染的润滑脂挤出，从而降低销套的磨损；对销套的两端用粗的O形圈或耐油橡胶垫进行密封，以减少沙粒的侵入。

（5）工程机械的日常维修

在沙漠地区，一般情况下对挖土机只能进行日常保养或小修理；在检修时，应先清理外部，然后才可进行；对拆下的油管或部件要用干净而厚实的塑料布包好，以防污染。严禁在沙漠地区检修发动机或液压系统，否则后果不堪设想。如我单位曾在施工现场对一台F6L912发动机进行过解体修理，虽当时对零件的清洗和部件的装配都很仔细、认真，但在发动机装配好后、用撬杠撬转飞轮时明显感到发动机转动沉重。后将发动机拉到县城修理厂重新解体检查，发现主轴瓦和连杆瓦上已有沙粒造成的磨损痕迹，活塞环上也有细微的沙粒，只得再次认真清洗各零部件，并更换了主轴瓦和连杆瓦，重新装配后的发动机才工作正常。这说明在沙漠地区对机器要进行较大的修理项目时，必须将整机或机器总成件运至远离风沙的地方才能进行。同时，在沙漠地区，设备的修理应以更换总成件为主，然后将换下的总成件运至远离沙漠的地方修好后备用。